ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:Максимальная боковая нагрузка - 70 кН
Поперечная регулировка - 7
Болт М16, класс прочности - 8.8
Динамометрическая затяжка - 175 Нм
Марка стали - Ст52-3
|
 |
 |
Крепежная система RM 001 специально разработана для фиксации кранового рельса. Также зажимы можно использовать для строительства любого типа конструкции путей, независимо от размера колесных пар и типа привода, включая железнодорожные рельсы. Зажимы RM 001 очень прочные, надежные при компактных размерах.
|
 |
Монтаж зажимов
RM 001 |
RM 001P |
 |
 |
 |
 |
|
RM001 - зажим с высокой упорной насадкой из резины - используется на рельсах без подушки (подклада).
|
RM001P - зажим с низкой упорной насадкой из резины - используется на рельсах с подушкой (с подкладом).
|
| Допуск на размеры: ± 2 мм. |
|
Зажим можно использовать с другими типами рельс, кроме перечисленных в таблице.
|
 |
Полная номенклатура совместимых рельс доступна по запросу.
Компания RM International Group Sp. o.o. оставляет за собой право вносить изменения в дизайн любого элемента.
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ:
Основание (нижняя часть) зажима изготовлена из стали для приварки.
Сварка может быть выполнена электродом с низким содержанием водорода (MMA), рекомендуемые электроды AWS E7018 или E7028, или сваркой плавящимся электродом в среде инертного газа (MIG)
Приварите угловой шов шириной 4 мм вокруг нижней части зажима, за исключением ближней стороны, параллельной рельсу
(см. рисунок).
 |
 |
Основные параметры:
- монтаж рельсов с амортизирующей резиновой подушкой (подкладом) или без нее; использование резиновой подушки дополнительно снижает уровень шума и гасит вибрации
- Зажим имеет два взаимодействующих элемента, которые позволяют легко регулировать рельсы в продольном направлении;
- две части зажима соединены между собой болтом и гайкой.
- зажим с упорной насадкой из резины на верхней части увеличивает допуск опорной конструкции рельса, снижает нагрузку, позволяет лучше закрепить рельс;
- приварка нижней части зажима облегчает монтаж на стальную балку или анкерные пластины (не требуется сверление)
- система крепления уже много лет успешно используется во всем мире в самых сложных условиях.
Подушка рельсовая (подклад) сделан из синтетического эластомера. Средний слой имеет дополнительное армирование из стального листа. Благодаря своей рифленой поверхности подушка (подклад) обеспечивает превосходное ровное сцепление с поверхностью рельса. Он абсолютно устойчив к воде, маслам, коррозии, смазочным материалам, ультрафиолету. Подушка используется для монтажа путевого полотна мостовых и подъемных кранов и других устройств, передвигающихся по путям. Характеризуется высокой степенью восстановления формы. Защищает механизмы крана, тем самым продлевая срок их службы.
Технические характеристики подушки рельсовой:
- Твёрдость по Шору - 75±5
- Максимальная прочность на растяжение - 12,7 N/mm2
- Растяжение - 255% (200% после старения)
- Температуры эксплуатации от -30 до +110 °C
- Снижение вибрации - 45-50 %
- Снижение шума (дБ) - 12%
- Устойчивость к изменению формы (прогибание) - <5% (<20% после старения)
