Комплектующие для производства подъемных кранов и талей

Приварные рельсовые зажимы RM 002

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:

Максимальная боковая нагрузка - 140 кН
Боковая регулировка - 10
Болт М20, класс прочности - 8.8
Момент затяжки - 175 Нм
Марка стали - Ст52-3
Крепежная система RM 002 специально разработана для фиксации кранового рельса. Также зажимы можно использовать для строительства любого типа конструкции путей, независимо от размера колесных пар и типа привода, включая железнодорожные рельсы. Зажимы RM 002 очень прочные, надежные при компактных размерах.

 

  1. Гайка М20 DIN 934
  2. Шайба M20 DIN 7889
  3. Верхняя часть зажима с резиновой упорной насадкой:
    низкой – зажим устанавливается на рельсы с подушкой кранового рельса (подкладом)
    высокой - зажим устанавливается на рельсы без подушки кранового рельса (без подклада)
  4. Болт специальный M20
  5. Нижняя, привариваемая часть зажима

 

Монтаж зажимов:

RM 002 RM 002P
RM002 - зажим с высокой упорной насадкой из резины - используется на рельсах без подушки (подклада).
RM002P - зажим с невысокой упорной насадкой из резины - используется на рельсах с подушкой (с подкладом).
Допуск на размеры: ± 2 мм  

 

Зажим можно использовать с другими типами рельс, кроме перечисленных в таблице.

Полная номенклатура совместимых рельс доступна по запросу.

Компания RM International Group Sp. o.o. оставляет за собой право вносить изменения в дизайн любого элемента.
 

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ:  

Основание (нижняя часть) зажима изготовлена из стали для приварки.
Сварка может быть выполнена электродом с низким содержанием водорода (MMA), рекомендуемые электроды AWS E7018 или E7028, или сваркой плавящимся электродом в среде инертного газа (MIG)
Приварите угловой шов шириной 4 мм вокруг нижней части зажима, за исключением ближней стороны, параллельной рельсу (см. рисунок).

 

Основные параметры:

  • монтаж рельсов с амортизирующей резиновой подушкой (подкладом) или без нее; использование резиновой подушки дополнительно снижает уровень шума и гасит вибрации
  • Зажим имеет два взаимодействующих элемента, которые позволяют легко регулировать рельсы в продольном направлении;
  • две части зажима соединены между собой болтом и гайкой.
  • зажим с упорной насадкой из резины на верхней части увеличивает допуск опорной конструкции рельса, снижает нагрузку, позволяет лучше закрепить рельс;
  • приварка нижней части зажима облегчает монтаж на стальную балку или анкерные пластины (не требуется сверление)
  • система крепления уже много лет успешно используется во всем мире в самых сложных условиях.
Подушка рельсовая (подклад) сделан из синтетического эластомера. Средний слой имеет дополнительное армирование из стального листа. Благодаря своей рифленой поверхности подушка (подклад) обеспечивает превосходное ровное сцепление с поверхностью рельса. Он абсолютно устойчив к воде, маслам, коррозии, смазочным материалам, ультрафиолету. Подушка используется для монтажа путевого полотна мостовых и подъемных кранов и других устройств, передвигающихся по путям. Характеризуется высокой степенью восстановления формы. Защищает механизмы крана, тем самым продлевая срок их службы.
 

Технические характеристики подушки рельсовой:

  • Твёрдость по Шору - 75±5
  • Максимальная прочность на растяжение - 12,7 N/mm2
  • Растяжение - 255% (200% после старения)
  • Температуры эксплуатации от -30 до +110 °C
  • Снижение вибрации - 45-50 %
  • Снижение шума (дБ) - 12%
  • Устойчивость к изменению формы (прогибание) - <5% (<20% после старения)